自我鞭挞岸边鹿伴
第265章 需要一个伟大的国家
百万斤的货物运载看似可怕，实际上只相当于五百吨，哪怕算上船重、人员以及各类必备海上物资的总排水量，不过勉强接近千吨。
西班牙最强大的战舰，已经达到了这个级别，可以安装大量的火炮，堪称海上无敌。
与近邻都是海上强国，需要偏重大海的西班牙不同，大明还用不着如此夸张的海上巨兽。虽然同样制造了几艘大船作为试验型号，用来威慑。但是大部分巨大帆船，都是以货运为主。
为了提高运载效率，提升海贸利润，无论大明还是欧洲，各大船厂每年还在不断研究设计更新更大的船只。
在如此前景之下，海运的未来显而易见。
抱残守缺的为了维持这条大运河，持续不断投入高额维护费用，就不是一件特别明智的举动。
目前还做不到全面“废漕改海”，至少可以更进一步的降低大运河的重要性，不必惧怕因为黄河北移，将大运河截成两段之后，对京师带来太严重的后果。
黄河、淮河、大运河的命运紧密相连，要让黄河北迁，等于说三条河周边百姓的命运，都会因此发生或好或坏的改变。
朱翊钧努力多年，直到如今方才有了尝试动手的基础——
基础是国家多年安定，边患不存，可以让朝廷从九边抽出大量军费，用在别的地方。
不止是可以轻减边地经费。
如今的对蒙贸易年年都能做到稳定结余，让朝廷赏赐的那些财物，得到成倍的回报。辽东带来的皮毛、人参等特产，缅甸上供的宝石，也能从两京富贵人家的手中换来大把银子，省的这些钱财被人埋在地下，一直不能流通……
这些曾经给朝廷带来巨大麻烦的地方，都在逐步转变成有价值的土地。
一加一减，让国库更加丰盈。
建设了十几年的银行，更是能够调动起社会沉淀的大量资源。
再加上吏治还算清明，在前些年的清查人口，丈量土地中积累了大量实践型基层人才，确保拥有足够的人手，不至于为大工程拨下来的钱粮，全都送进贪官污吏的口袋里……
综合之下，如今的大明与他即位之前，已经有了翻天覆地的变化。
哪怕今年春季以来，各地都出现了旱情，都没让朱翊钧太过忧虑。
一个是之前修缮的水渠等设施起到了效果，情况没有预料的那般严重，一个是手里有粮食，心里不慌。
天旱的年份，更方便修整河道。
在他的印象中，万历十五、十七、十八年都会反过来下起瓢泼大雨。万历三十五年最为严重时，大雨连下十三天，地势较低的地方积水足以行舟，东华门的宫墙被冲得垮塌，衙门账册都被泡烂。
就算古人记载有所夸张，就算是因为当时的京城排水有问题，也足以说明雨势之大。
不趁现在以工代赈，修整建筑，又待何时？
凭借南洋源源不断的粮食，哪怕今年全国性的绝收，他都能开启各地粮仓，赈济百姓，度过难关。
国家发展到了这个程度，才是朱翊钧启动如此大工程的底气。
当然，让黄河回家称得上是百年大计，朱翊钧根本没指望在几年之内快速做成。
第一个十年用来筹划，培养更多专业人才，修筑更多的围堰、水渠。在黄河北移之后，起到分流和引导的作用，降低突然来临的河水对下游的冲击，尽可能让黄河北移后，能够在原本的故道上流淌，减少意外的可能。
如果不进行人工引导，黄河在北方有数条故道，西汉、东汉、北宋……谁也不知道到底会走哪一条。
说不定会一路向北，沿着古老的禹河故道，从邯郸、邢台一路到达天津再入海。
如今的自然情况与清末黄河自然决口那一次有所不同，就连朱翊钧也不敢用流域内数百万百姓的生命做赌注。
几个关键的河道改变处，都要用心修缮。
如今的黄河在过了开封之后，从兰考一路南流，过曹县、徐州、淮阴入海。
兰考就是工程的关键，需要让黄河在这里徒然北转，继续留在山东境内，让这里成为大河入海之前的最后一个弯。
只需要一个疏忽，让黄河决堤，周边州县都会被淹没，损失不可计数。
不是砍几个官员脑袋泄愤，就能解决的。
所以，一定要经过仔细的勘察过后，选取最为适合的一条河道，让黄河按照大明的心意流淌。
一些地势比较低洼的地方，要被退田成湖，修堰挖沟，成为给黄河预备的蓄水池。并且趁着如今河道还处于干涸状态的大好时机，整修故旧河道周边堤坝，在地势特别高的地方挖掘河沙，避免出现新的地上悬河……
这些工作都需要大量的人手，本地招募肯定不够用。因大运河衰落生活受到影响的百姓，都可以前去工作。
而且朱翊钧不忘吸取元朝灭亡的教训，不会让动辄十几万劳工聚集在一处，很容易引发大乱。
哪怕大明和大元的情况完全不同，也要避免有心人趁机搞事。
在修河的时候，要分片分段分时间，将人们错开。
正因此，工程并非一朝一夕，而是十分漫长。
与此同时，朝廷对于南洋的开发也会更加深入。
仅凭小小的爪哇岛，后世就能养活一亿多的人口，如今真正得到有效开发了的土地不足百分之一。
千万年火山灰使得当地土地很是肥沃，随手洒一把种子，不用照料，自己都能快速生长。
南洋几次超大型火山爆发，掀起的漫天火山灰，在大气高层影响了太阳光的照射，同样是冰河期的一个推手。
让当地的火山灰“赎罪”，理所应当。
土著们不懂精耕细作，不代表大明的百姓不懂。
对于大明百姓来说，能够一年三熟的土地，绝对是一片新的乐土。
至于蛇虫鼠蚁、潮湿烟瘴，总比饿死或淹死强的多。
在朱翊钧十多年不断宣传影响下，大明只要读过报纸的百姓，对南洋已经不再陌生。
过去是沿海子民主动前去，如今也该轮到华北地区的百姓了。
至于和当地土著的冲突问题，同样被朱翊钧考虑在内。
在南洋方面上，朱翊钧一直保持实用主义，完全不在乎大明是否需要维持宗主国的超然地位，或者是天朝大国的体面。
一开始朝廷的力量尚不能深入，连周边的海盗都没有清剿干净。多是选择和当地势力合作，让渡一部分利益，无论两牙还是本地的部落首领、小国国王。
谁都可以谈，谁都可以爱大明。
南洋的大明百姓，很多人辛苦终日都只能混一口饱饭。他们创造的利益，很大部分留给了本地高层，换取留在当地的许可。
虽说对于过去连饭都吃不饱的底层人民来说，已经是很不错的日子，但是朱翊钧可不想再维持下去。
在征缅之后，大明在南洋各地都趁机建设了驻兵和转运基地，已经不再仅仅只是用朝贡贸易来影响南洋那么简单，而是通过武力达成更深度的控制。
相对来说，两牙由于本土距离这里太过遥远，船队力所不及。只是在这里建设了几个殖民点和贸易站，与大多数当地小国，仍保持和平贸易的局面。
而朱翊钧已经决定，要在未来的十年，尝试对部分地区“改土归流”。将过去只能停留在纸面上的统治，变成实质。
本地的势力要么被收编，吐出过去侵占的利益，要么干脆消失。
因此空出来的大量土地，就可以名正言顺的规划出来，供百姓开垦。
倒是暹罗、安南等中南半岛的几个国家的组织度比较高，历史悠久。已经形成了独属于本国的一套文化传统，不方便用强硬手段。
对于这些国家，朱翊钧决定继续维持现状。
只收购当地出产的物资，不干涉具体内政。
换句话说，只要继续充当原材料供给地，和商品的倾销地，朱翊钧已经没有兴趣再做多余的事。
当然，华人在这些国家的大量涌入，承包土地种植的情况，也是不可避免的。
几个小国都是囊中之物，慢慢通过文化影响，人员融入就能同化，反倒没有必要主动挑起战争，引发对立。
而且不只是南洋，等待大明的大手伸向更远的地方，要迁移的百姓也能拥有更多的选择。
用十年时间打定基础，减缓矛盾。
再用十年时间大批量的迁移当地居民，完成一些后续工程，让黄河改道。
最后在黄河改向之后，再花费十年左右的时间，重新修筑河道堤坝、拓展周边水渠，安置当地子民，让周边土地稀缺，人口过多的百姓，尤其是因为大运河衰落的周边百姓迁徙过来，给他们一口饭吃。
大约以三十年为期，也就是直到万历四十三年以后，才能彻底完成黄河改道这一项超大工程。
让淮河周边安宁，大运河逐步卸下历史重担，让黄河水缓解未来可能的华北大旱。
一旦在这中间发生什么不可预料的变化，说不定工期还会延长。
朱翊钧记得万历帝的在位时间就是四十八年，哪怕他健身养生，能够多活很多年，这项工程仍将会贯穿他的整个执政生涯。
看上去很可怕，但是相对连蒸汽机都没有实用化的大明来说，已经是很短的时间了。
无论金、元，还是过去二百年的大明，都是连启动这种超大工程的基础都没有。
当然，理论上可以将工期压缩的更短，但是朱翊钧担心急切之下，易生民变，反而让国家被这个工程拖垮。
万一灭亡大明的不是辽东，而是黄河，可就成历史笑话了。
但是如果连他都不敢做的话，接下来的灾害愈发严重，后世子孙恐怕更加没有机会。直到黄河在自然威力之下，重新北返，牵连百万以计的生民。
他倒是可以留下一个好名声，但是朱翊钧不愿这样做。
不必等待后人的智慧与勇气，功成终将在我！
至于黄河故道周边百姓的财产，主要以南洋即将到手的土地进行交换。交换的面积肯定更大，甚至能够做到一亩本土良田，交换两三亩南洋土地的交换比。
唯一的缺陷是，这些土地，都需要他们努力开荒，才能变成熟地。
按照土地买卖的价格来算，百姓们免不了要大大吃亏。
不过这是如今的最优解，朝廷再有钱也禁不住随意挥霍，让百万计数的百姓，都能够在搬迁中成为富豪。
拆迁后亏一大笔，才是过去的常态。
倒是钉子户不钉子户的，完全不在朱翊钧的考虑范围。
如今的百姓，没有后世那么多的人道权力。
百姓不如猪狗，有时候并非骂人，而是直白的描述。
宁愿冒着被黄河淹死，也要成为钉子户的百姓，朱翊钧只能在心里默念尊重祝福。
……
潘季驯凭借多年功劳，早就被被朱翊钧委以重任。
如旧例，以都御史加工部衔，提督河南、山东、直隶河道，兼管军务，准许便宜行事。
与漕运总督一样，河道总督专职河道，尤以黄河为重。
哪怕黄河没有决堤，潘季驯也没有闲着。平时连济宁的总督府都不住，而是常年在各地奔波。勘察黄、淮、运河的总体情况，争取达成黄河的上下游整体治理。
还将心得见闻写成一本《两河经略》，作为朱翊钧了解相关情况的一个重要资料。
万恭则是潘季驯的老前辈，两人的治河理念大体相近，也曾写过《治水筌蹄》，因为年老体衰，年近七十，在几年前致仕归乡，没有落得历史上被人弹劾，黯然罢官的下场。
这一次朱翊钧召见他，不打算让他重新下工地，干土木。
潘季驯的年纪也不小了，再怎么养生，都不可能坚持到彻底完工的一天。
老人积累下来的宝贵经验，需要更加有序的传承下去，培养出更多如万、潘一样的名臣。
西班牙最强大的战舰，已经达到了这个级别，可以安装大量的火炮，堪称海上无敌。
与近邻都是海上强国，需要偏重大海的西班牙不同，大明还用不着如此夸张的海上巨兽。虽然同样制造了几艘大船作为试验型号，用来威慑。但是大部分巨大帆船，都是以货运为主。
为了提高运载效率，提升海贸利润，无论大明还是欧洲，各大船厂每年还在不断研究设计更新更大的船只。
在如此前景之下，海运的未来显而易见。
抱残守缺的为了维持这条大运河，持续不断投入高额维护费用，就不是一件特别明智的举动。
目前还做不到全面“废漕改海”，至少可以更进一步的降低大运河的重要性，不必惧怕因为黄河北移，将大运河截成两段之后，对京师带来太严重的后果。
黄河、淮河、大运河的命运紧密相连，要让黄河北迁，等于说三条河周边百姓的命运，都会因此发生或好或坏的改变。
朱翊钧努力多年，直到如今方才有了尝试动手的基础——
基础是国家多年安定，边患不存，可以让朝廷从九边抽出大量军费，用在别的地方。
不止是可以轻减边地经费。
如今的对蒙贸易年年都能做到稳定结余，让朝廷赏赐的那些财物，得到成倍的回报。辽东带来的皮毛、人参等特产，缅甸上供的宝石，也能从两京富贵人家的手中换来大把银子，省的这些钱财被人埋在地下，一直不能流通……
这些曾经给朝廷带来巨大麻烦的地方，都在逐步转变成有价值的土地。
一加一减，让国库更加丰盈。
建设了十几年的银行，更是能够调动起社会沉淀的大量资源。
再加上吏治还算清明，在前些年的清查人口，丈量土地中积累了大量实践型基层人才，确保拥有足够的人手，不至于为大工程拨下来的钱粮，全都送进贪官污吏的口袋里……
综合之下，如今的大明与他即位之前，已经有了翻天覆地的变化。
哪怕今年春季以来，各地都出现了旱情，都没让朱翊钧太过忧虑。
一个是之前修缮的水渠等设施起到了效果，情况没有预料的那般严重，一个是手里有粮食，心里不慌。
天旱的年份，更方便修整河道。
在他的印象中，万历十五、十七、十八年都会反过来下起瓢泼大雨。万历三十五年最为严重时，大雨连下十三天，地势较低的地方积水足以行舟，东华门的宫墙被冲得垮塌，衙门账册都被泡烂。
就算古人记载有所夸张，就算是因为当时的京城排水有问题，也足以说明雨势之大。
不趁现在以工代赈，修整建筑，又待何时？
凭借南洋源源不断的粮食，哪怕今年全国性的绝收，他都能开启各地粮仓，赈济百姓，度过难关。
国家发展到了这个程度，才是朱翊钧启动如此大工程的底气。
当然，让黄河回家称得上是百年大计，朱翊钧根本没指望在几年之内快速做成。
第一个十年用来筹划，培养更多专业人才，修筑更多的围堰、水渠。在黄河北移之后，起到分流和引导的作用，降低突然来临的河水对下游的冲击，尽可能让黄河北移后，能够在原本的故道上流淌，减少意外的可能。
如果不进行人工引导，黄河在北方有数条故道，西汉、东汉、北宋……谁也不知道到底会走哪一条。
说不定会一路向北，沿着古老的禹河故道，从邯郸、邢台一路到达天津再入海。
如今的自然情况与清末黄河自然决口那一次有所不同，就连朱翊钧也不敢用流域内数百万百姓的生命做赌注。
几个关键的河道改变处，都要用心修缮。
如今的黄河在过了开封之后，从兰考一路南流，过曹县、徐州、淮阴入海。
兰考就是工程的关键，需要让黄河在这里徒然北转，继续留在山东境内，让这里成为大河入海之前的最后一个弯。
只需要一个疏忽，让黄河决堤，周边州县都会被淹没，损失不可计数。
不是砍几个官员脑袋泄愤，就能解决的。
所以，一定要经过仔细的勘察过后，选取最为适合的一条河道，让黄河按照大明的心意流淌。
一些地势比较低洼的地方，要被退田成湖，修堰挖沟，成为给黄河预备的蓄水池。并且趁着如今河道还处于干涸状态的大好时机，整修故旧河道周边堤坝，在地势特别高的地方挖掘河沙，避免出现新的地上悬河……
这些工作都需要大量的人手，本地招募肯定不够用。因大运河衰落生活受到影响的百姓，都可以前去工作。
而且朱翊钧不忘吸取元朝灭亡的教训，不会让动辄十几万劳工聚集在一处，很容易引发大乱。
哪怕大明和大元的情况完全不同，也要避免有心人趁机搞事。
在修河的时候，要分片分段分时间，将人们错开。
正因此，工程并非一朝一夕，而是十分漫长。
与此同时，朝廷对于南洋的开发也会更加深入。
仅凭小小的爪哇岛，后世就能养活一亿多的人口，如今真正得到有效开发了的土地不足百分之一。
千万年火山灰使得当地土地很是肥沃，随手洒一把种子，不用照料，自己都能快速生长。
南洋几次超大型火山爆发，掀起的漫天火山灰，在大气高层影响了太阳光的照射，同样是冰河期的一个推手。
让当地的火山灰“赎罪”，理所应当。
土著们不懂精耕细作，不代表大明的百姓不懂。
对于大明百姓来说，能够一年三熟的土地，绝对是一片新的乐土。
至于蛇虫鼠蚁、潮湿烟瘴，总比饿死或淹死强的多。
在朱翊钧十多年不断宣传影响下，大明只要读过报纸的百姓，对南洋已经不再陌生。
过去是沿海子民主动前去，如今也该轮到华北地区的百姓了。
至于和当地土著的冲突问题，同样被朱翊钧考虑在内。
在南洋方面上，朱翊钧一直保持实用主义，完全不在乎大明是否需要维持宗主国的超然地位，或者是天朝大国的体面。
一开始朝廷的力量尚不能深入，连周边的海盗都没有清剿干净。多是选择和当地势力合作，让渡一部分利益，无论两牙还是本地的部落首领、小国国王。
谁都可以谈，谁都可以爱大明。
南洋的大明百姓，很多人辛苦终日都只能混一口饱饭。他们创造的利益，很大部分留给了本地高层，换取留在当地的许可。
虽说对于过去连饭都吃不饱的底层人民来说，已经是很不错的日子，但是朱翊钧可不想再维持下去。
在征缅之后，大明在南洋各地都趁机建设了驻兵和转运基地，已经不再仅仅只是用朝贡贸易来影响南洋那么简单，而是通过武力达成更深度的控制。
相对来说，两牙由于本土距离这里太过遥远，船队力所不及。只是在这里建设了几个殖民点和贸易站，与大多数当地小国，仍保持和平贸易的局面。
而朱翊钧已经决定，要在未来的十年，尝试对部分地区“改土归流”。将过去只能停留在纸面上的统治，变成实质。
本地的势力要么被收编，吐出过去侵占的利益，要么干脆消失。
因此空出来的大量土地，就可以名正言顺的规划出来，供百姓开垦。
倒是暹罗、安南等中南半岛的几个国家的组织度比较高，历史悠久。已经形成了独属于本国的一套文化传统，不方便用强硬手段。
对于这些国家，朱翊钧决定继续维持现状。
只收购当地出产的物资，不干涉具体内政。
换句话说，只要继续充当原材料供给地，和商品的倾销地，朱翊钧已经没有兴趣再做多余的事。
当然，华人在这些国家的大量涌入，承包土地种植的情况，也是不可避免的。
几个小国都是囊中之物，慢慢通过文化影响，人员融入就能同化，反倒没有必要主动挑起战争，引发对立。
而且不只是南洋，等待大明的大手伸向更远的地方，要迁移的百姓也能拥有更多的选择。
用十年时间打定基础，减缓矛盾。
再用十年时间大批量的迁移当地居民，完成一些后续工程，让黄河改道。
最后在黄河改向之后，再花费十年左右的时间，重新修筑河道堤坝、拓展周边水渠，安置当地子民，让周边土地稀缺，人口过多的百姓，尤其是因为大运河衰落的周边百姓迁徙过来，给他们一口饭吃。
大约以三十年为期，也就是直到万历四十三年以后，才能彻底完成黄河改道这一项超大工程。
让淮河周边安宁，大运河逐步卸下历史重担，让黄河水缓解未来可能的华北大旱。
一旦在这中间发生什么不可预料的变化，说不定工期还会延长。
朱翊钧记得万历帝的在位时间就是四十八年，哪怕他健身养生，能够多活很多年，这项工程仍将会贯穿他的整个执政生涯。
看上去很可怕，但是相对连蒸汽机都没有实用化的大明来说，已经是很短的时间了。
无论金、元，还是过去二百年的大明，都是连启动这种超大工程的基础都没有。
当然，理论上可以将工期压缩的更短，但是朱翊钧担心急切之下，易生民变，反而让国家被这个工程拖垮。
万一灭亡大明的不是辽东，而是黄河，可就成历史笑话了。
但是如果连他都不敢做的话，接下来的灾害愈发严重，后世子孙恐怕更加没有机会。直到黄河在自然威力之下，重新北返，牵连百万以计的生民。
他倒是可以留下一个好名声，但是朱翊钧不愿这样做。
不必等待后人的智慧与勇气，功成终将在我！
至于黄河故道周边百姓的财产，主要以南洋即将到手的土地进行交换。交换的面积肯定更大，甚至能够做到一亩本土良田，交换两三亩南洋土地的交换比。
唯一的缺陷是，这些土地，都需要他们努力开荒，才能变成熟地。
按照土地买卖的价格来算，百姓们免不了要大大吃亏。
不过这是如今的最优解，朝廷再有钱也禁不住随意挥霍，让百万计数的百姓，都能够在搬迁中成为富豪。
拆迁后亏一大笔，才是过去的常态。
倒是钉子户不钉子户的，完全不在朱翊钧的考虑范围。
如今的百姓，没有后世那么多的人道权力。
百姓不如猪狗，有时候并非骂人，而是直白的描述。
宁愿冒着被黄河淹死，也要成为钉子户的百姓，朱翊钧只能在心里默念尊重祝福。
……
潘季驯凭借多年功劳，早就被被朱翊钧委以重任。
如旧例，以都御史加工部衔，提督河南、山东、直隶河道，兼管军务，准许便宜行事。
与漕运总督一样，河道总督专职河道，尤以黄河为重。
哪怕黄河没有决堤，潘季驯也没有闲着。平时连济宁的总督府都不住，而是常年在各地奔波。勘察黄、淮、运河的总体情况，争取达成黄河的上下游整体治理。
还将心得见闻写成一本《两河经略》，作为朱翊钧了解相关情况的一个重要资料。
万恭则是潘季驯的老前辈，两人的治河理念大体相近，也曾写过《治水筌蹄》，因为年老体衰，年近七十，在几年前致仕归乡，没有落得历史上被人弹劾，黯然罢官的下场。
这一次朱翊钧召见他，不打算让他重新下工地，干土木。
潘季驯的年纪也不小了，再怎么养生，都不可能坚持到彻底完工的一天。
老人积累下来的宝贵经验，需要更加有序的传承下去，培养出更多如万、潘一样的名臣。