从巨神公司到人类帝国小柒天
第一百六十二章 太空城
太空城.
其实是与轨道电梯共同开展、建设的大型工程项目。
明面上，阿特拉斯通过位于南半球的阿克拉火箭发射基地，向距离地表约三万七千公里的轨道，输送了存有大量建材、生活物资和必要设备的载荷舱。
一旦到达轨道，这些载荷舱将被无人操控、进行对接，从而组成具备保压、保温和循环功能，可供百名工作人员居住与生活的太空城雏形。
随后，阿特拉斯利用新式民用太空梭，先行将百余名经验丰富的工程师，部署至三万七千公里外的外层空间，并着手进行太空城的扩建事宜。
同时，太空城又运行至加蓬首都利伯维尔的上方，保持与地球自转速度一致的同步运行，开始配合地表的工程部团队展开双向建设。
这些项目和步骤都是公开展示在阿特拉斯的官方网站上，甚至还有固定的直播节目，以便全球网友浏览和观看。
而暗地里，阿特拉斯的厄尼欧号空天载具，不断往返于阿克拉生产基地和太空城之间。
厄尼欧的一次运输任务，就抵得上数次火箭发射，加之特种型号的海克斯机器人投入使用，极速加快了太空城与轨道电梯的建设进度。
最终，太空城于2000年的6月30日完成了第一阶段的建设，其规模之大，足以容纳十六万人的工作起居。
从远处观察的话，这座由隶属于阿特拉斯，形状如同一个超巨型硕长圆锥的太空城，是主宇宙人类所建造的最为庞大的工程，没有之一。
不算链接轨道电梯的区域，太空城的高度约有九千米，而最宽的生活、工作与核聚变反应炉所在的环区则是在三千六百米左右。
阿特拉斯对外宣称，这是一座民用性质的超巨型空间站，是作为人类向外殖民的基础。
毕竟用轨道电梯运输物资，接着经由太空站的3d打印工厂生产模块化的船体结构，再将船体结构转移至拥有全自动化机械臂的造船坞，然后完成最终的拼接程序，使得各式舰船的“入水”效率得到显著提升。
实际上，阿特拉斯已经在太空城内开设了民用工程船、运输船，以及厄尼欧号、露娜运输艇、迅影突击艇，乃至塞伦涅级军用运输舰的生产线。
除此之外，纵使阿特拉斯对外宣称这里是民用设施，但依旧配备了大量嵌入式近防炮、等离子炮阵列和垂直导弹发射井，相当于一座超巨型军事堡垒。
所以，太空城是建造、运输、殖民、旅游观光、地外探索为一体的军民两用“中转站”。
这个时候。
位于轨道电梯上方的换区，编号为03的接待大厅内；
这里空间宽敞，平均层高约十二米，安置在顶部的全景玻璃使得阳光畅通无阻的洒入大厅。
并且绿化带与人工河，加之呈现在显眼位置的全息屏幕，让刚来到这里的旅客感受到舒适、温暖的环境之余，也不必担心是否会“晕头转向”，因为与地表上的车站或机场大厅相差无几。
其中，悬挂在大厅中央的全息时钟，显示着「2001年1月22日，星期一，10:48」的字样。
至于旅客们想得到、想不到的安全隐患，阿特拉斯工程部在建设之初就已解决。
全景玻璃看似脆弱，实则能够抵抗14mm高斯穿甲弹的近距离直射。
而甲板夹层的超导磁力装置，不单可以通过调节磁场的强度和方向，模拟地球的重力环境，还可以替城内众人防御致命的宇宙辐射。
此刻。
三号大厅的最右侧边缘，《西雅图午间新闻》的外勤二人组正透过竖向安置的全景窗，望向浩瀚无垠的宇宙深空。
站在镜头前的罗宾·米德目睹到这般壮丽景象后，她的心情难以言喻，并情不自禁的感慨道：
“各位朋友.当我得知将要搭乘轨道电梯，来到太空城为你们直播报道时，我就已经做了相当多的心理准备。
可是在我切身实际的站于此处，瞧着脚下的地球，远眺璀璨的星河说真的，我只觉得人类实在是太过渺小了真的实在是太渺小了。
什么政治与经济斗争，什么武装冲突和资源掠夺，放在整个宇宙面前都是虚无缥缈的举动。
正如建造此城的阿特拉斯所宣扬的那般，我们人类理应清扫蛀虫、团结一致才对.”
罗宾边自由发挥的进行报道，边与摄影师杰里朝不远处的轨道车站走去。
同时，被杰里架在摄影机左侧的平板电脑，还生成两幅面向罗宾的小型全息屏幕，为她呈现出在直播频道里网友发送的弹幕与留言，好让她及时获取最新动态。
只见直播频道里的弹幕与留言内容，亦是像罗宾那般表达着感叹感慨；
用户3367：「哦，我的天！这太震撼了，真希望能够去趟太空城.」
至尊强者：「去呗，反正从我这儿出发，到利伯维尔，再到太空城一共才4500$。」
伞兵直面敌海！：「法克！看得我心情澎湃，我要成为阿特拉斯的一员！」
起名字1237：「嘿！伙计们，先把激动情绪收一收，待会儿罗宾带咱们逛完太空城，可是还要去月球的。」
至尊强者：「我记得阿特拉斯官网不久前刚公布了工程船的概念图，没准咱们会成为首批看到实物的观众。」
单看弹幕与留言，全程观看《西雅图午间新闻》的网友们，虽是惊讶于太空城窗外的景象，但又有种“理所应当”的既视感。
受到阿特拉斯的影响，特别是每年9月3号的产品发布会，主宇宙的人们早已习惯了飞速发展的生活，没有了当初巨神3g手机上市时候的那样强烈震撼和科技冲击。
所以在阿特拉斯的引领下，人们自然而然的开始期盼「今年殖民月球」、「明年踏足火星」等太空项目，有的甚至是已经参与其中。
就算是突然有一天，阿特拉斯在官网上宣布「阿特拉斯已成立太空舰队」，又或是「阿特拉斯科研队发现地外生命」等信息，也不会感觉有多奇怪。
接下来。
《西雅图午间新闻》的外勤二人组，带领众人乘坐太空城内的轨道列车，前往浏览了光照充足的果蔬园区、工作办公区和休闲娱乐区，还近距离参观了一间标准的阿特拉斯单人宿舍。
之后，二人用了近六个小时逛完了对外开放的区域，并且在途中还找了家快餐店填饱肚子。
直至太平洋时间的下午17:15，罗宾和杰里来到了位于太空城上端的停靠港外围，即将与阿特拉斯的工程部团队汇合，搭乘船只前往远在30多万公里的月球。
(本章完)
其实是与轨道电梯共同开展、建设的大型工程项目。
明面上，阿特拉斯通过位于南半球的阿克拉火箭发射基地，向距离地表约三万七千公里的轨道，输送了存有大量建材、生活物资和必要设备的载荷舱。
一旦到达轨道，这些载荷舱将被无人操控、进行对接，从而组成具备保压、保温和循环功能，可供百名工作人员居住与生活的太空城雏形。
随后，阿特拉斯利用新式民用太空梭，先行将百余名经验丰富的工程师，部署至三万七千公里外的外层空间，并着手进行太空城的扩建事宜。
同时，太空城又运行至加蓬首都利伯维尔的上方，保持与地球自转速度一致的同步运行，开始配合地表的工程部团队展开双向建设。
这些项目和步骤都是公开展示在阿特拉斯的官方网站上，甚至还有固定的直播节目，以便全球网友浏览和观看。
而暗地里，阿特拉斯的厄尼欧号空天载具，不断往返于阿克拉生产基地和太空城之间。
厄尼欧的一次运输任务，就抵得上数次火箭发射，加之特种型号的海克斯机器人投入使用，极速加快了太空城与轨道电梯的建设进度。
最终，太空城于2000年的6月30日完成了第一阶段的建设，其规模之大，足以容纳十六万人的工作起居。
从远处观察的话，这座由隶属于阿特拉斯，形状如同一个超巨型硕长圆锥的太空城，是主宇宙人类所建造的最为庞大的工程，没有之一。
不算链接轨道电梯的区域，太空城的高度约有九千米，而最宽的生活、工作与核聚变反应炉所在的环区则是在三千六百米左右。
阿特拉斯对外宣称，这是一座民用性质的超巨型空间站，是作为人类向外殖民的基础。
毕竟用轨道电梯运输物资，接着经由太空站的3d打印工厂生产模块化的船体结构，再将船体结构转移至拥有全自动化机械臂的造船坞，然后完成最终的拼接程序，使得各式舰船的“入水”效率得到显著提升。
实际上，阿特拉斯已经在太空城内开设了民用工程船、运输船，以及厄尼欧号、露娜运输艇、迅影突击艇，乃至塞伦涅级军用运输舰的生产线。
除此之外，纵使阿特拉斯对外宣称这里是民用设施，但依旧配备了大量嵌入式近防炮、等离子炮阵列和垂直导弹发射井，相当于一座超巨型军事堡垒。
所以，太空城是建造、运输、殖民、旅游观光、地外探索为一体的军民两用“中转站”。
这个时候。
位于轨道电梯上方的换区，编号为03的接待大厅内；
这里空间宽敞，平均层高约十二米，安置在顶部的全景玻璃使得阳光畅通无阻的洒入大厅。
并且绿化带与人工河，加之呈现在显眼位置的全息屏幕，让刚来到这里的旅客感受到舒适、温暖的环境之余，也不必担心是否会“晕头转向”，因为与地表上的车站或机场大厅相差无几。
其中，悬挂在大厅中央的全息时钟，显示着「2001年1月22日，星期一，10:48」的字样。
至于旅客们想得到、想不到的安全隐患，阿特拉斯工程部在建设之初就已解决。
全景玻璃看似脆弱，实则能够抵抗14mm高斯穿甲弹的近距离直射。
而甲板夹层的超导磁力装置，不单可以通过调节磁场的强度和方向，模拟地球的重力环境，还可以替城内众人防御致命的宇宙辐射。
此刻。
三号大厅的最右侧边缘，《西雅图午间新闻》的外勤二人组正透过竖向安置的全景窗，望向浩瀚无垠的宇宙深空。
站在镜头前的罗宾·米德目睹到这般壮丽景象后，她的心情难以言喻，并情不自禁的感慨道：
“各位朋友.当我得知将要搭乘轨道电梯，来到太空城为你们直播报道时，我就已经做了相当多的心理准备。
可是在我切身实际的站于此处，瞧着脚下的地球，远眺璀璨的星河说真的，我只觉得人类实在是太过渺小了真的实在是太渺小了。
什么政治与经济斗争，什么武装冲突和资源掠夺，放在整个宇宙面前都是虚无缥缈的举动。
正如建造此城的阿特拉斯所宣扬的那般，我们人类理应清扫蛀虫、团结一致才对.”
罗宾边自由发挥的进行报道，边与摄影师杰里朝不远处的轨道车站走去。
同时，被杰里架在摄影机左侧的平板电脑，还生成两幅面向罗宾的小型全息屏幕，为她呈现出在直播频道里网友发送的弹幕与留言，好让她及时获取最新动态。
只见直播频道里的弹幕与留言内容，亦是像罗宾那般表达着感叹感慨；
用户3367：「哦，我的天！这太震撼了，真希望能够去趟太空城.」
至尊强者：「去呗，反正从我这儿出发，到利伯维尔，再到太空城一共才4500$。」
伞兵直面敌海！：「法克！看得我心情澎湃，我要成为阿特拉斯的一员！」
起名字1237：「嘿！伙计们，先把激动情绪收一收，待会儿罗宾带咱们逛完太空城，可是还要去月球的。」
至尊强者：「我记得阿特拉斯官网不久前刚公布了工程船的概念图，没准咱们会成为首批看到实物的观众。」
单看弹幕与留言，全程观看《西雅图午间新闻》的网友们，虽是惊讶于太空城窗外的景象，但又有种“理所应当”的既视感。
受到阿特拉斯的影响，特别是每年9月3号的产品发布会，主宇宙的人们早已习惯了飞速发展的生活，没有了当初巨神3g手机上市时候的那样强烈震撼和科技冲击。
所以在阿特拉斯的引领下，人们自然而然的开始期盼「今年殖民月球」、「明年踏足火星」等太空项目，有的甚至是已经参与其中。
就算是突然有一天，阿特拉斯在官网上宣布「阿特拉斯已成立太空舰队」，又或是「阿特拉斯科研队发现地外生命」等信息，也不会感觉有多奇怪。
接下来。
《西雅图午间新闻》的外勤二人组，带领众人乘坐太空城内的轨道列车，前往浏览了光照充足的果蔬园区、工作办公区和休闲娱乐区，还近距离参观了一间标准的阿特拉斯单人宿舍。
之后，二人用了近六个小时逛完了对外开放的区域，并且在途中还找了家快餐店填饱肚子。
直至太平洋时间的下午17:15，罗宾和杰里来到了位于太空城上端的停靠港外围，即将与阿特拉斯的工程部团队汇合，搭乘船只前往远在30多万公里的月球。
(本章完)